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產(chǎn)品中心

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  • 產(chǎn)品名稱(chēng): BENTLY NEVADA本特利內華達26530雙探頭系列傳感器
  • 所屬類(lèi)別: 本特利Bently傳感器

產(chǎn)品簡(jiǎn)述

Bently Nevada本特利內華達26530雙探頭系列傳感器概述

BENTLY NEVADA本特利內華達26530雙探頭系列傳感器

探頭傳感器系統26530雙探頭傳感器系統:雙探頭傳感器系統包括一個(gè)接近探頭和一個(gè)安裝在公共傳感器外殼中大約同一點(diǎn)上的抗震或Velomitor?傳感器。




詳細說(shuō)明

BENTLY NEVADA本特利內華達速度和加速度傳感器概述


美國本特利Bently公司的檢測控制技術(shù),作為GE大家族的一員,美國本特利Bently公司對繼承領(lǐng)導和創(chuàng )新這一悠久歷史傳統而感到自豪。 GE的前身是由托馬斯·愛(ài)迪生在1878年創(chuàng )辦的愛(ài)迪生電氣公司,美國本特利Bently公司為各行業(yè)提供眾多的產(chǎn)品和服務(wù),以卓越、創(chuàng )新和想象力而享譽(yù)世界。
  GE檢測控制技術(shù)由行業(yè)領(lǐng)先的傳統公司組成,包括AGFA ND、Bently Nevada、Druck、Everest VIT、General Eastern、Hocking NDT,、Kaye、Krautkramer、Novasensors、Panametrics、phoenix|x-ray、Protimeter、Reuter Stokes、 Rheonik、 Seifert NDT、 SI、 Telaire、 Thermometrics和Woodward Controls。
  美國本特利Bently公司檢測控制技術(shù)的重點(diǎn)業(yè)務(wù)涵蓋了各行各業(yè)和眾多應用,包括無(wú)損檢測(NDT)、傳感、資產(chǎn)狀態(tài)監測、控制和儀表和輻射測量。我們正不斷建立最佳實(shí)踐并探索未來(lái)的解決方案,這一切的努力都是為了保證我們的客戶(hù)享有一流的質(zhì)量、安全、服務(wù)和生產(chǎn)率。
  BENTLY本特利傳感器通常安裝于機器內部或表面,用于測量振動(dòng)、位移、轉速、壓力、扭矩及能量等。本特利內華達提供多種傳感器,均可滿(mǎn)足工業(yè)環(huán)境的使用要求,部分傳感器在采取本質(zhì)安全柵、電磁絕緣等方法后,可安裝于危險地區。如果您的需求不在我們的標準產(chǎn)品范圍內,我們還可以對已有產(chǎn)品進(jìn)行改造,或開(kāi)發(fā)出全新的產(chǎn)品,以滿(mǎn)足您的需要。
  本特利產(chǎn)品主要有:BENTLY本特利通訊模塊、本特利BENTLY振動(dòng)探頭、本特利BENTLY振動(dòng)監測器、 本特利BENTLY前置器,本特利BENTLY位移傳感器、本特利BENTLY位移探頭、特利BENTLY傳感器、本特利模塊、本特利延伸電纜、本特利加速度計、BENTLY電源模塊、BENTLY電纜接頭、BENTLY位移監控系統、BENTLY高溫計、BENTLY磁探手、BENTLY控制電纜、BENTLY便攜式儀表等。


Bently Nevada本特利速度和加速度傳感器概述概述


BENTLY NEVADA本特利內華達速度和加速度傳感器概述簡(jiǎn)介:


本特利19047-01機殼膨脹傳感器與本特利內華達公司(BNC)儀器一起使用的DC-LVDT(LVDT)傳感器在特定磁芯移動(dòng)范圍內提供線(xiàn)性直流輸出電壓。


本特利19047-01機殼膨脹傳感器:DC-LVDT /殼體組件,其型號有bently19045、19046、19047

本特利傳感器


主要產(chǎn)品概述:


本特利傳感器探頭

本特利加速度與速度傳感器主要產(chǎn)品概述:

Bently Nevada本特利速度和加速度傳感器:與直接觀(guān)察機器轉子的電渦流探頭不同,機殼振動(dòng)感測器測量它們所附著(zhù)的表面振動(dòng) - 通常是軸承座。這類(lèi)設備包括加速度傳感器和速度傳感器。GE提供具有各種安裝配置、溫度范圍和頻率響應能力的各種加速度傳感器和速度傳感器。

產(chǎn)品概述

本特利26530雙探頭傳感器系統包括一個(gè)接近探頭和一個(gè)安裝在公共傳感器外殼中大約同一點(diǎn)上的抗震或Velomitor?傳感器。該傳感器系統可以進(jìn)行四個(gè)單獨的測量:
1、相對于探針安裝位置的軸相對徑向位置(位移),由接近探針測量;
2、相對探頭安裝位置的軸相對徑向動(dòng)態(tài)運動(dòng)(振動(dòng)),由接近探頭測量;
3、機殼絕對振動(dòng)測量由地震振動(dòng); 
4、震動(dòng)信號(積分到位移后)和軸相對位移總和所代表的軸的絕對運動(dòng)。

當傳感器外殼安裝在軸承殼體的一部分上時(shí),雙探頭傳感器系統提供了最佳的測量數據。對于使用軌道分析和軸中心線(xiàn)位置信息的完整機械監測診斷,兩個(gè)雙探頭組件選項
方式

26530-AXX-BXX-CXX-DXXX-EXXX-FXX-GXX-HXX選項說(shuō)明

A:接近探頭選件

  • 0 0探頭不需要

  • 1 2 3300 XL 8 mm探頭

  • 1 3 70000系列耐輻射探頭300探頭

  • 1 8 3300 XL 8 mm探頭,多個(gè)認證

  • 2 6 3300 NSv探頭

  • 2 7 3300 NSv探頭,多個(gè)認證

  • 2 9 3300 XL 11 mm探頭

  • 3 0 3300 XL 11 mm探頭,多重認證

B:探頭引線(xiàn)長(cháng)度選件

  • 0 0不需要探頭

  • 0 5 0.5米

  • 1 0 1.0米

C:適配器螺紋選件

  • 0 0不需要適配器

  • 0 1 7 / 8-14 UNF

  • 0 2 1 -11 1/2 NPT

  • 0 3 3 / 4-14 NPT

D:適配器長(cháng)度選項

  • 以0.1英寸(2.5毫米)的增量順序排列。

  • 最小長(cháng)度:1.7 in = 0 1 7

  • (43 mm)[1.8 in如果適配器螺紋

  • 選項為C:-03]

  • 最大長(cháng)度:2.0 in = 0 2 0

E:探針穿透選項

  • 以0.1 in(2.5 mm) 。

  • 最小長(cháng)度:1.0 in = 0 1 0(25 mm)

  • 對于3300

  • 探頭上的0.5米探頭電纜:

  • “D”+“E”的最大長(cháng)度是

  • 15.6 in = 1 5 6(396 mm)。

  • 對于1.0米探頭電纜:

  • “D”+“E”的最大長(cháng)度為

  • 31.0 in = 3 1 0(787 mm)。

注意:對于穿透長(cháng)度在1.0和2.0英寸之間的情況,可能需要在機箱中使用沉孔,以減少探頭側視和/或后視效果。3300不能使用1.0-1.9英寸的穿透長(cháng)度



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