REXROTH力士樂(lè )氣動(dòng)元件的儀表空氣和潤滑油壓力都與主電機設有聯(lián)鎖,推進(jìn)液的注油、排油閥為氣閉閥,要始終維持一定的空氣壓力,兩閥的最小動(dòng)作壓力不低于0.4MPa ,所以?xún)x表空氣壓力一般維持在015MPa以上,即使停泵后也不停儀表空氣,以免推進(jìn)液腔內的液體不夠或過(guò)量,供給閥門(mén)的空氣是經(jīng)過(guò)過(guò)濾、油霧化的。
REXROTH力士樂(lè )氣動(dòng)元件在運行中,潤滑油壓力應不低于壓力聯(lián)鎖值，且潤滑油出口過(guò)濾器壓差不能太大,潤滑油流量窺鏡內的鋼球應處于上限位置,調節此流量時(shí)調節幅度不能太大,以免瞬間流量過(guò)大使壓力下降太快引起聯(lián)鎖跳車(chē)。REXROTH力士樂(lè )氣動(dòng)元件通過(guò)工藝改進(jìn)及對操作要點(diǎn)的熟練掌握,使氣動(dòng)元件運行時(shí)始終有一個(gè)穩定的工藝環(huán)境,運行一年多來(lái),僅有一次因電氣原因跳車(chē),做到了長(cháng)周期、安全高效運行。REXROTH力士樂(lè )氣動(dòng)元件可以無(wú)級調速。只要控制進(jìn)氣閥或排氣閥的開(kāi)度，即控制壓縮空氣的流量，就能調節馬達的輸出功率和轉速。便可達到調節轉速和功率的目的。
REXROTH力士樂(lè )氣動(dòng)元件發(fā)出的機械噪聲，一般來(lái)自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。在REXROTH力士樂(lè )氣動(dòng)元件發(fā)出的噪聲中，有時(shí)會(huì )有機械性的高頻振動(dòng)聲，一般稱(chēng)它為自激振動(dòng)聲。這是主閥和導閥因高頻振動(dòng)而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關(guān)。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動(dòng)發(fā)生率就高。REXROTH力士樂(lè )氣動(dòng)元件在使用中有時(shí)會(huì )出現調壓失靈現象。REXROTH力士樂(lè )氣動(dòng)元件調壓失靈現象有二種情況：一種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值；另一種調節手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。
REXROTH力士樂(lè )氣動(dòng)元件出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊，一是主閥體阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無(wú)油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥，REXROTH力士樂(lè )氣動(dòng)元件在進(jìn)油腔壓力很低的情況下，主閥就打開(kāi)溢流，系統就建立不起壓力。壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內泄漏過(guò)大，或導閥部分錐閥過(guò)度磨損等。二是阻尼器堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，REXROTH力士樂(lè )氣動(dòng)元件就失去了支主閥壓力的調節作用。阻尼器（小孔）堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會(huì )打開(kāi)溢流油液，閥內始終無(wú)油液流動(dòng)，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積，所以主閥也始終關(guān)閉。
REXROTH力士樂(lè )氣動(dòng)元件壓力隨負載增加而上升。當執行機構停止工作時(shí)，系統壓力就會(huì )無(wú)限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。 REXROTH力士樂(lè )氣動(dòng)元件在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動(dòng)，都可能造成不應有的外泄漏。如果錐閥或主閥芯磨損過(guò)大，或者密封面接觸不良，還將造成內泄漏過(guò)大，甚至影響正常工作。REXROTH力士樂(lè )氣動(dòng)元件常見(jiàn)的故障有先導電磁閥工作失靈、主閥調壓失靈和卸荷時(shí)的沖擊噪聲等。后者可通過(guò)調節加置的緩沖器來(lái)減少或消除。如不帶緩沖器，則可在主閥溢流口加一背壓閥。
