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氣動(dòng)高速開(kāi)關(guān)閥的研究進(jìn)展及展望
[2017-10-18]

一、高速開(kāi)關(guān)閥


氣動(dòng)高速開(kāi)關(guān)閥在現代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中發(fā)揮了越來(lái)越重要的作用。高響應、長(cháng)壽命、低功耗、模塊化及具有高穩定性和可靠性的氣動(dòng)高速開(kāi)關(guān)閥的開(kāi)發(fā),是促進(jìn)工業(yè)自動(dòng)化及氣動(dòng)技術(shù)自身發(fā)展所必需面對的課題, 高速開(kāi)關(guān)閥作為航空航天高速開(kāi)關(guān)閥式系統的核心元件,國內外眾多學(xué)者和機構對其進(jìn)行了大量研究,在高頻電液開(kāi)關(guān)閥的開(kāi)發(fā)中、采用了壓電陶瓷材料、電致伸縮材料等新材料作為開(kāi)關(guān)閥的電-機轉換裝置, 其中詳細設計了高速開(kāi)關(guān)閥的電源、顯示、串口和CAN通訊電路;重點(diǎn)設計了控制高速開(kāi)關(guān)閥的驅動(dòng)放大電路,設計中采用了CPU與功率放大部分電氣隔離措施,提高其可靠性和安全性;同時(shí)使用雙電壓驅動(dòng)方式,縮短了高速開(kāi)關(guān)閥的開(kāi)關(guān)響應時(shí)間,因而提高了響應頻率、在硬件電路基礎上、設計了高速開(kāi)關(guān)閥顯示、串行和CAN通訊接口以及PWM控制信號的軟件模塊,最后對高速開(kāi)關(guān)閥的閥芯運動(dòng)特性以及占空比對閥芯運動(dòng)的影響做了分析,進(jìn)而分析了高速開(kāi)關(guān)閥的靜、動(dòng)態(tài)特性,提高動(dòng)態(tài)特性的性能; 高速開(kāi)關(guān)閥應用于電液可變氣門(mén)系統進(jìn)行實(shí)驗研究,實(shí)驗結果表明:在輸入信號頻率為133Hz,輸入電壓幅值為5V,彈簧剛度35N/mm,預緊力265N,系統壓力8.5MPa,流量20L/min的條件下,彈簧回復的氣門(mén)最大升程(10mm)比液壓力回復的氣門(mén)最大升程(8mm)高出25%,從而證實(shí)了高速開(kāi)關(guān)閥及其電動(dòng)機械轉換器的有效性,根據開(kāi)關(guān)閥的技術(shù)要求對開(kāi)關(guān)閥進(jìn)行了試驗研究,其中包括樣機的靜態(tài)試驗和動(dòng)態(tài)試驗,并對試驗結果進(jìn)行了分析得出了開(kāi)關(guān)閥相機的性能參數,試驗結果表明:開(kāi)關(guān)閥樣機開(kāi)啟壓力小,啟閉迅速在公稱(chēng)壓力下實(shí)現了零泄漏,滿(mǎn)足設計要求, 在真空樹(shù)脂灌注機中計量閥是一個(gè)很重要的部件、它的性能的好壞、密封性能如何及壽命的長(cháng)短,都直接關(guān)系到灌注機的真空度及計量配比精度;而計量配比精度又是灌注機灌注質(zhì)量的根本保證。因此,要想提高灌注機的灌注質(zhì)量,就必須提高計量閥的各項性能。


二、開(kāi)關(guān)閥的電業(yè)控制系統


氣動(dòng)活塞式切斷閥由氣動(dòng)活塞式執行機構與直行程調節機構二部分組成,中間由支架連接而成。根據調節機構的型式,氣動(dòng)活塞式切斷閥可分為直通單座切斷閥(ZSQP型)、直通套筒切斷閥(ZSQM型)、二位三通切斷閥(ZSQN型)三種型式;氣動(dòng)活塞式執行機構有單作用(彈簧復位)和雙作用(雙進(jìn)氣)二種,采用單作用執行機構,整機作用方式可分為氣關(guān)式(水平管路接通)和氣水平管路斷開(kāi))在結構上,氣動(dòng)開(kāi)關(guān)閥與電動(dòng)開(kāi)關(guān)閥的閥體是沒(méi)有什么區別的,主要區別在于推動(dòng)閥體中的滑塊改變閥位的推動(dòng)力不同,氣動(dòng)開(kāi)關(guān)閥由氣路(管子)中的控制空氣送到閥中的操作氣缸推動(dòng)活塞移動(dòng)帶動(dòng)滑塊改變閥體閥位;電動(dòng)開(kāi)關(guān)閥則通過(guò)螺旋線(xiàn)圈產(chǎn)生電磁吸力帶動(dòng)滑塊改變閥體閥位, 氣動(dòng)開(kāi)關(guān)閥所接的控制信號是氣壓信號,必須用管子連接體積較大,由于氣動(dòng)開(kāi)關(guān)閥改變閥位是通過(guò)其氣缸內控制空氣形成一定的壓力后才能推動(dòng)活塞與滑塊改變閥體閥位;實(shí)際控制時(shí)開(kāi)關(guān)速度相對較慢,電動(dòng)開(kāi)關(guān)閥的控制信號一般電流信號也將用導線(xiàn)連接且沒(méi)有操作柱塞,所以電動(dòng)開(kāi)關(guān)閥的體積比氣動(dòng)開(kāi)關(guān)閥的體積小產(chǎn)生吸力的速度相對較快,從工作速度看電動(dòng)開(kāi)關(guān)閥動(dòng)作較快,由于氣動(dòng)開(kāi)關(guān)閥改變閥位是通過(guò)其氣缸內控制空氣形成一定的壓力后才能推動(dòng)活塞與滑塊改變閥體閥位,實(shí)際控制時(shí)開(kāi)關(guān)速度相對較慢,而電動(dòng)開(kāi)關(guān)閥電流產(chǎn)生吸力的速度相對較快,開(kāi)關(guān)容積減壓是為提高效率而提出的一種新型減壓方法,對其關(guān)鍵元件超高壓大流量氣動(dòng)開(kāi)關(guān)閥的原理、動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行詳細的理論和試驗研究,利用氣動(dòng)力平衡,解決超高壓主閥心驅動(dòng)力大和響應慢的難題,設計出小流量驅動(dòng)大開(kāi)口的超高壓大流量開(kāi)關(guān)閥。 此外,電動(dòng)開(kāi)關(guān)閥的體積比氣動(dòng)開(kāi)關(guān)閥的體積小,氣體告訴開(kāi)關(guān)閥具有結構緊湊、重量輕、動(dòng)作靈敏、流體通道呈S流線(xiàn)型、壓降損失小、閥容量大、拆裝方便等優(yōu)點(diǎn),切斷閥接受來(lái)自調節儀表的信號,切斷、開(kāi)啟或改變介質(zhì)流向,達到對壓力、流量、液位等工藝參數自動(dòng)控制,廣泛應用于石油、化工、冶金、電力、輕工、紡織等各種工業(yè)部門(mén)的生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)控制和運程控制系統中,本系列產(chǎn)品有薄膜式、活塞式兩種,閥體結構有單座、套筒、雙座(二位三通)三種,密封形式有填料密封和波紋管密封兩種,產(chǎn)品公稱(chēng)壓力等級有PN10、16、40、46四種,公稱(chēng)口徑范圍DN20~200mm,適用流體溫度由-60~450℃,泄漏量等級為IV級或VI級,流量特性為快開(kāi);因而對液壓系統的設計也提出了更高的要求 ,采用傳統的以完成執行機構預定的動(dòng)作循環(huán)和滿(mǎn)足靜態(tài)性能要求的系統設計遠遠超出人們的生活需要,氣動(dòng)高速開(kāi)關(guān)閥再今后的生活里將給我們帶來(lái)方便和便利。


三、氣動(dòng)高速開(kāi)關(guān)閥的分類(lèi)


氣動(dòng)高速開(kāi)關(guān)閥它包括閥芯、閥座、端蓋、力矩電機,其閥芯為階梯形圓柱體,閥芯右端臺肩上開(kāi)有兩通孔,閥座右端設有敏感腔,閥座軸向中空徑向開(kāi)有大氣口、高壓口、負載口,閥座內孔右端軸向開(kāi)有通道,兩通孔分別與高壓口及大氣口相通,本實(shí)用新型結構簡(jiǎn)單、流量大、無(wú)需彈簧、用于脈寬調制控制時(shí)不會(huì )產(chǎn)生彈性元件疲勞破壞,控制方


法能夠使系統的動(dòng)態(tài)特性得到改善,氣動(dòng)開(kāi)關(guān)閥是以氣缸為動(dòng)力實(shí)現開(kāi)關(guān)作用,氣動(dòng)式高速開(kāi)關(guān)閥是由6bar壓縮空氣通過(guò)氣源處理器調節壓力實(shí)現扭矩控制,精度達±5%;4位式功率管理器,扭矩跨度更大,效率更高;采用高性能氣動(dòng)馬達,最大功率耗氣量600L/min; 杰出的連續運行功能,能夠滿(mǎn)足高負荷作業(yè)需要;單手操作的正、反轉按鈕,觸摸式開(kāi)關(guān)閥,便于使用;有直柄和彎柄兩種操作型式,適合不同應用場(chǎng)合;整體反作用力臂,強度高、可360°調節支撐位置,開(kāi)關(guān)閥能阻止或開(kāi)通雙向流通的二通閥,又稱(chēng)截止閥氣動(dòng)高速開(kāi)關(guān)閥的頻率響應是當信號電流在二個(gè)頻率范圍內作正弦規律變化時(shí),控制流量對輸入信號的復數比,頻率響應通常在輸入信號恒定和負載壓降為零的條件下測定,并表示為幅值比、相對于位移,閥的頻率響應可能隨著(zhù)信號的幅值、溫度和供給壓力等條件而變化,氣動(dòng)滯后雙張多 膠印機中存在電動(dòng),機動(dòng),氣動(dòng)等控制的動(dòng)作,這些動(dòng)作中,電動(dòng)反應最快,氣動(dòng)最慢而機動(dòng)則具有周期性,氣動(dòng)動(dòng)作由于是靠單位時(shí)間抽氣量來(lái)控制的,它無(wú)法與電動(dòng) 機動(dòng)的速度相提并論,在低速時(shí)配合會(huì )很好但在高速時(shí),氣動(dòng)動(dòng)作相對機動(dòng)動(dòng)作可能呈滯后狀態(tài)。


總結:


氣動(dòng)高速開(kāi)關(guān)閥是一種新型的材料,在現今的社會(huì )里將會(huì )給人們到來(lái)很好的效益和發(fā)展前景,是我們最理想的材料。


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